quarta-feira, 29 de maio de 2013

Bola de futebol - Sorteio de 29/05/2013

Estamos divulgando os ganhadores do sorteio de 29/05/2013.

São eles:
Stefane Reis que vai receber pelo correio uma bola Cafusa por ter avatar na Rede Azerox! Parabéns!

E mais: Juli Hang, Hugo Morito, Vini Lima e Vagner Xis.Parabéns a todos!
Estes levam uma bola de futebol cada um.

Estes sortudos devem responder os emails que foram encaminhados, com as informações de endereço para que possamos enviar seus prêmios pelo correio!

Dia 05/06/2013 teremos mais um sorteio! Serão mais 5 bolas, e é muito fácil de participar.
Ainda está em tempo. Corra!


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segunda-feira, 27 de maio de 2013

GREENPEACE - Greenpeace reforzará su denuncia contra el Ministerio de Industria ante la Audiencia Nacional

Noticias del sitio Web de GREENPEACE:
http://www.greenpeace.org/espana/es/news/2013/Mayo/Greenpeace-reforzara-su-denuncia-contra-el-Ministerio-de-Industria-ante-la-Audiencia-Nacional/

Greenpeace lamenta la pérdida de credibilidad del CSN obligado a una decisión política en materia de seguridad nuclear
Reportaje - mayo 24, 2013


Ante la decisión del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), por tres votos a favor y dos en contra, de permitir que la central nuclear de Santa María de Garoña (Burgos) solicite la ampliación de su permiso de explotación “en parada”, Greenpeace incluirá de manera inmediata esta vulneración del proceso reglamentario establecido en el proceso de denuncia que mantiene abierto ante la Audiencia Nacional contra el Ministerio de Industria hasta conseguir que se declare la nulidad de la Orden del Ministerio de Industria, Energía y Turismo de 3 de julio de 2012 de revocación del cierre de Garoña.

Este proceso comenzó con la denuncia interpuesta en noviembre de 2012 por la organización ecologista a la que se sumaron las alegaciones al procedimiento en febrero de este año.

Greenpeace considera que la decisión política tomada por el CSN afecta negativamente al rigor y a la profundidad necesarios para realizar las inspecciones, y a la evaluación de las modificaciones tanto del plan de cese de la explotación, como del nuevo proceso inédito abierto, como del plan de acción relativo a las pruebas de resistencia que tienen aprobado y en ejecución. La solicitud de una compañía privada como Nuclenor, propiedad de Iberdrola y Endesa, en defensa de sus intereses económicos ha prevalecido sobre la protección de la población y el medio ambiente.

“Si el ministro de Industria rectifica sus leyes al dictado de Iberdrola y Endesa, Greenpeace lo va a denunciar en los tribunales”, ha declarado Mario Rodríguez, director Ejecutivo de Greenpeace. “El CSN ha sido obligado por el Partido Popular para que el Gobierno tenga una coartada: les han obligado a renunciar a la independencia en la defensa de la seguridad nuclear”.

El próximo 11 y 12 de junio en Bruselas, durante la segunda conferencia que el Grupo de Reguladores de Seguridad Nuclear Europea (ENSREG) que se celebrará para valorar el seguimiento estas pruebas, la organización ecologista denunciará públicamente la violación del proceso de las pruebas de resistencia de las centrales nucleares y, en particular, los planes de acción nacionales y su aplicación.

“En Bruselas no se va a entender que España vulnere las pruebas de resistencia con Garoña. Desacreditar la seguridad nuclear es negativo para los que sabemos que son peligrosas y para los que creen que no”, ha declarado Raquel Montón, responsable de la campaña Nuclear de Greenpeace.  “Tampoco van a entender que se defiendan los intereses privados por encima del interés público en materia nuclear”.

quarta-feira, 22 de maio de 2013

Bola de futebol - Sorteio de 22/03/2013


Estamos divulgando os ganhadores do sorteio de 22/05/2013.

São eles:

José Valmir, que vai receber pelo correio uma bola Cafusa por ter avatar na Rede Azerox! Parabéns!

E também, Adriano Silva Raimundo, Dricarol Duarte, Hygor Peixoto e Inez Chaves.
Parabéns a todos!
Estes levam uma bola de futebol cada um.

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Dia 29/05/2013 teremos mais um sorteio! Serão mais 5 bolas, e é muito fácil de participar.
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quarta-feira, 15 de maio de 2013

GREENPEACE - Greenpeace pide a la industria atunera española que sea referente en sostenibilidad y abandone las técnicas de pesca destructivas

Noticias del sitio Web de GREENPEACE:
http://www.greenpeace.org/espana/es/news/2013/Mayo/Greenpeace-pide-a-la-industria-atunera-espanola-que-sea-referente-en-sostenibilidad-y-abandone-las-tecnicas-de-pesca-destructivas/


La organización ecologista reclama a la Unión Europea que adopte medidas para eliminar la sobrecapacidad de su flota y deje de apoyar al sector industrial
Reportaje - mayo 14, 2013

Greenpeace ha lanzado hoy el informe El largo viaje del atún. El papel de España como actor global en la industria pesquera y procesadora de atún. En este informe Greenpeace analiza la situación de la pesca global de esta especie y de la industria atunera en España, y pone el foco en las especies que se consumen en lata.


El informe pone de manifiesto que la falta de control, el ritmo de pesca actual y el uso de métodos no selectivos, como el cerco con FAD (dispositivos agregadores de peces por sus siglas en inglés) y el palangre industrial ponen en peligro el futuro de la pesca de túnidos. Las poblaciones reproductoras de atunes han disminuido un 52% y en algunos casos el descenso puede alcanzar el 80%.

Ante esta situación, Greenpeace demanda a la industria atunera que dé ejemplo y se convierta en un referente en sostenibilidad, para lo que debe abandonar métodos destructivas de pesca como el cerco con FAD en los próximos tres años, y combatir la sobrecapacidad mediante el compromiso de no invertir en nuevos buques. Además, debe garantizar la transparencia con la presencia de observadores en el 100% de las operaciones de pesca y que el 100% de los transbordos se realice en puertos. Por su parte, la industria transformadora debe apoyar los métodos de pesca sostenibles que beneficien a las comunidades locales y que no provengan de stocks mal gestionados ni sobreexplotados.

“Los pescadores sostenibles de España y otros países del mundo llevan mucho tiempo pescando de esta forma y demostrando que es posible, y en países como Reino Unido o Canadá están apostando por esta pesca para ofrecer atún a sus consumidores. España como líder en la industria no puede quedarse atrás” ha señalado Elvira Jiménez

Las principales flotas atuneras del mundo (entre ellas la española) se desplazan a todos los rincones del planeta para explotar este recurso, del que privan a los países ribereños. Sin embargo, muchos de los países costeros, donde tradicionalmente han operado flotas extranjeras, están ahora desarrollando sus propias pesquerías de atún y reclamando su acceso a ellas.

En este sentido, la normativa europea regida por la Política Pesquera Común y los acuerdos bilaterales de la Unión Europea con terceros países deben garantizar que la pesca que realice la flota europea sea sostenible y socialmente justa y no atender únicamente a los intereses de la industria.

“La Unión Europea tiene la responsabilidad de velar por el cumplimiento de las normativas internacionales de su flota y de impedir que aumente la presión pesquera sobre estas especies” ha declarado Elvira Jiménez, responsible de Océanos de Greenpeace. “El atún se consume en todo el mundo por eso es fundamental que sea sostenible no solo ambiental sino también socialmente, y que priorice el acceso al recurso a quienes pescan de forma sostenible”, ha añadido Jiménez.

La industria atunera española es partícipe en la dramática situación de las poblaciones de atún. España lidera la pesca y producción de conservas de esta especie en Europa y ocupa los primeros puestos a nivel mundial. A pesar de ser receptora de ayudas por parte de la UE, y de ser la gran beneficiada de los acuerdos pesqueros con terceros países, lejos de ser referente en sostenibilidad, la flota atunera industrial española emplea artes de pesca no selectivas, como el cerco con FAD (que supone el 80% de las capturas de la flota española de cerco en el Índico). Además, la industria española ha sido multada por pesca ilegal y continúa aumentando su capacidad con la construcción de nuevos barcos.

Bola de futebol - Sorteio de 15/05/2013


Estamos divulgando os ganhadores do sorteio de 08/05/2013.

São eles:

Paloma Mattos, que vai receber pelo correio uma bola Cafusa por ter avatar na Rede Azerox! Parabéns!

E também, Artur Luiz Oliveira, Rubia Valente Andrade, Vagner Xis e Felipe Favoreto.
Parabéns a todos!
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Dia 22/05/2013 teremos mais um sorteio! Serão mais 5 bolas, e é muito fácil de participar.
Ainda está em tempo. Corra!


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segunda-feira, 13 de maio de 2013

GREENPEACE - Greenpeace exige soluciones de energía limpia al alcanzarse niveles de CO2 sin precedentes

Noticias del sitio Web de GREENPEACE:
http://www.greenpeace.org/espana/es/news/2013/Mayo/Greenpeace-exige-soluciones-de-energia-limpia-al-alcanzarse-niveles-de-CO2-sin-precedentes/


Las concentraciones de CO2 han alcanzado 400 ppm por primera vez en la historia de la humanidad
Reportaje - mayo 11, 2013


Al conocerse la noticia de que la concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera terrestre ha alcanzado 400 ppm (partes por millón), Greenpeace ha advertido que no podemos seguir contemplando como espectadores pasivos cómo la quema ma
siva de combustibles fósiles convierte nuestro planeta en inhabitable.

Según las mediciones registradas por el observatorio situado en el volcán hawaiano de Mauna Loa, el nivel de 400 ppm fue superado entre el día 9 y el 10 de mayo. Este nivel no se había observado nunca, ni desde que comenzaron los registros en este observatorio en 1958, ni en los 800.000 años anteriores analizados mediante registros de hielo.

Se estima que la última vez que el planeta tuvo tanto CO2 fue hace unos 4,5 millones de años, cuando la temperatura era 3-4ºC más alta que ahora, no había hielo en el Ártico y el nivel del mar era entre 5 y 40 metros más elevado que el actual. Al ritmo actual, en 100 años podríamos alcanzar las 1000 ppm de CO2.

“Nuestra adicción a los combustibles fósiles nos ha llevado a traspasar otro umbral que no deberíamos haber alcanzado”, ha declarado Stephanie Tunmore, especialista en cambio climático de Greenpeace Internacional. “Lo que hemos hecho en solo un siglo le costó a la naturaleza miles de años”.

El estudio “[R]evolución Energética 2012” de Greenpeace muestra a los gobiernos cómo proteger el clima eliminando los combustibles fósiles y reduciendo las emisiones de CO2 mientras garantizan la seguridad energética. Implementar una revolución en la forma en se produce y se usa la energía crearía 6 millones de empleos solo en los sectores de electricidad y calor. En el caso de España, el estudio “Energía 3.0” ha demostrado la viabilidad y las ventajas económicas de transformar el sistema energético con eficiencia, inteligencia y energía 100% renovable.

“Tanto las empresas de los combustibles fósiles como los gobiernos que se lo permiten están planeando aún más proyectos de energía sucia que empujarán el cambio climático más allá del punto de no retorno, a pesar de que las soluciones de energía limpia están disponibles”, ha declarado José Luis García Ortega, responsable del área de Energía y Cambio Climático de Greenpeace España. “Antes de precipitarnos por el abismo del cambio climático, es hora de que levantemos el pie del acelerador de la energía fósil y demos un giro radical hacia la energía renovable”.

En solo un siglo, la adicción mundial a los combustibles fósiles ya ha alterado las condiciones bajo las que se desarrolló la civilización humana. El cambio está sucediendo tan rápido que cuestionará seriamente nuestra capacidad de adaptación. La gente está sufriendo ya los impactos de los sucesos meteorológicos extremos causados por el nivel de cambio climático que ya tenemos.

quinta-feira, 9 de maio de 2013

GREENPEACE - Greenpeace, WWF y CCOO presentan las claves para que el tren sea motor económico y social de futuro

Noticias del sitio Web de GREENPEACE:
http://www.greenpeace.org/espana/es/news/2013/Mayo/Proyecto-Plan-Tren-2020/

Proyecto Plan Tren 2020: Un estudio diagnóstico sobre la red ferroviaria española y un banco de propuestas para potenciar la oferta y la demanda del ferrocarril
Reportaje - mayo 8, 2013


Greenpeace, Comisiones Obreras y WWF España, en colaboración con la Asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP), han presentado hoy el informe Plan Tren 2020, que propone una nueva hoja de ruta basada en la combinación de planes de servicio (2013-2020) y actuaciones en la infraestructura (2013-2030).


El objetivo es contribuir a la optimización la política de infraestructuras y servicios del Estado para potenciar más el ferrocarril. Además, esta propuesta supone un ahorro anual de 2.000 millones de euros respecto a la iniciativa del Gobierno.

A través del informe Plan 2020, las organizaciones Greenpeace, CCOO y WWF España piden al Gobierno que apueste por el tren como motor económico y social. En este sentido, recuerdan que el ferrocarril, por sus características energéticas, de capacidad y de seguridad, es un elemento clave para mejorar la situación ambiental y social del transporte, que actualmente depende en exceso de la carretera y de los combustibles fósiles para el transporte de viajeros (en coche) y de mercancías (en camión).

El Plan Tren 2020 se configura como un elemento de debate ambiental, social y territorial, abierto a toda la sociedad, con la mirada puesta en Europa y con una manifiesta voluntad de resultar proactivos. El Plan Tren 2020 no plantea una ruptura con la planificación vigente pero sí una reorientación, proponiendo situar al ferrocarril como columna vertebral del transporte público español, además de permitir potenciar el transporte de mercancías en España sobre líneas mixtas. Las organizaciones recuerdan que el ferrocarril tiene, como características intrínsecas, la eficiencia energética, la seguridad y la capacidad de transporte. Asimismo consideran que el debate que se puede generar a través de este proyecto mejorará la solución final cuyo escenario es compartido por una inmensa mayoría social: el transporte del año 2020 debe ser más sostenible, eficiente, seguro y equitativo.

Según el estudio, hasta cierto umbral de desarrollo económico existe una relación muy directa entre la economía y la demanda de movilidad, pero su sostenibilidad depende de la política de transporte. Para conseguirlo, es necesario electrificar al máximo el transporte terrestre, siendo el ferrocarril una fuente de ahorro energético respecto a la carretera.

Las redes ferroviarias europeas más importantes se caracterizan por un amplio nivel de servicio de cercanías y regionales, así como por las líneas adaptadas a velocidad alta (hasta 220 km/h para viajeros y aptas para mercancías) y por poner solución a la política de infraestructuras que ha consistido en la promoción de todos los transportes simultáneamente, valorando la obra pública como elemento esencial en sí mismo y batiendo récords mundiales sin apenas tener en cuenta objetivos ambientales y sociales.

Contra la opinión generalizada de que sólo la alta velocidad puede captar más mercado para el ferrocarril, existe un amplio abanico de mejoras que permitirían incrementar la demanda utilizando también la red ferroviaria general. En España se ha considerado un planteamiento inaudito consistente en que la alta velocidad debería llegar a todos. Sin embargo, se han infravalorado aspectos clave para captar usuarios de la carretera y el avión, como hubiera sido la adecuación a la demanda real, la necesidad del incremento de frecuencias, la intermodalidad, la rapidez competitiva o las tarifas.

El Plan Tren 2020 incluye un análisis inédito de los atributos que permitirían captar más viajeros al ferrocarril. En este sentido, el estudio demuestra que España no necesita nuevas infraestructuras de alta velocidad, sino poner el acento en la movilidad cotidiana y aportar soluciones más imaginativas y económicas capaces de competir con la carretera y el avión en las relaciones más importantes. En consecuencia, las organizaciones proponen que el sistema ferroviario convencional no debe reducirse con "listas negras" para la supresión de servicios deficitarios; más bien al contrario, debe ampliarse con "listas blancas" de servicios rentables.

Las organizaciones consideran que los planes de infraestructuras deben superar la actual concentración de inversiones en la red exclusiva de alta velocidad para ceder el protagonismo a las inversiones sobre la red convencional. De este modo, se orientarán a las necesidades de movilidad metropolitana, cotidiana y de mercancías y se abandonarían el planteamiento de suprimir servicios considerados "deficitarios" basándose en la ocupación actual sin haberse aplicado antes modelos de bajo coste y políticas de estímulo de la demanda, como han hecho numerosos operadores ferroviarios de la UE.

Con una mayor adaptación a la demanda, mejor gestión energética e introduciendo cambios en el diseño de los vehículos, el tren puede acercarse a las emisiones "0" de CO2. Los planes de infraestructuras deberían estar más sujetos a objetivos ambientales y sociales, con inversiones más moderadas y una financiación creíble que permitan sortear la crisis energética y ambiental.

quarta-feira, 8 de maio de 2013

Bola de futebol - Sorteio de 08/05/2013


Estamos divulgando os ganhadores do sorteio de 08/05/2013.

São eles:

Maicon Melo, que vai receber pelo correio uma bola Cafusa por ter avatar na Rede Azerox! Parabéns!

E também, Thaina Ferreira, Davidson Pimenta, João Luis Pafaro e Jr Bergamasco. Parabéns a todos!
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quarta-feira, 1 de maio de 2013

Bola de Futebol - Sorteio de 01/05/2013


Estamos divulgando os ganhadores do sorteio de 01/05/2013.

São eles:

Helom Carlos, que vai receber pelo correio uma bola Cafusa por ter avatar na Rede Azerox! Parabéns!

E também,
Arthur Vieira Silva, Angelica Leite, Matheus Wanderley e Angie Lucena.




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Dia 08/05/2013 teremos mais um sorteio! Serão mais 5 bolas, e é muito fácil de participar.
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